もうパイロットは必要ありません、英国防省が一般旅客機の完全無人飛行に成功

1 ：番組の途中ですが名無しです：2006/11/30(木) 15:23:51 ID:tOavjQ1D0 ?BRZ(5502) ポイント特典

【テクノバーン】（2006/11/30 14:33）近い将来にはパイロットは失業してしまうかもしれない。
そんな予想を現実にする実験が先月30日、英国防省の主導により南西イングランドで行われた。

英国防省は国内線用の中距離旅客機としては一般的なブリティッシュ・エアクラフト社製の
BAC 1-11型旅客機（乗員は約100名）に英国防省が開発を行った無人制御インターフェースシステム（UAVCCI）
を搭載して、約2時間に渡る飛行をパイロット無しで無事に終えることができた。

最新の旅客機はオートパイロットの機能が向上してきているが、今回、実験で使われた
BAC 1-11型旅客機は1960年代に作られた旧型の旅客機となる。あえてシステムの
コンピューター化が行われていない旧式の機体を使うことでUAVCCIの実用性の度合い
を見極めようとしたのが今回の実験の目的となる。

パイロットなしで民間旅客機を飛行させることは英国の法律では禁止されているため実際には、
操縦席の後ろの旅客席にパイロットがスタンバイした状態での無人制御実験となったが、
パイロットが操縦することが前提に作られている1960年代の古い機体をUAVCCIは
離陸、飛行、着陸まで完全に制御することに成功した。

今回、旅客機の制御に使われたUAVCCIは、飛行ルートや高度、速度を指定する指定するだけで
旅客機を無人で制御することができるように作られており、英国防省では今回テストが成功した
このUAVCCIを軍用機に搭載することで、現在、利用されている普通の有人用軍用機の無人化に着手したい意向だ。

英国防省は今回の実験を踏まえて、来年３月には有人のトルネード戦闘機と無人の
BAC 1-11型旅客機の編隊飛行などを実験する予定している。一連の実験が成功すれば、
UAVCCIを一般の有人用軍用機に搭載することで2015年までにNATOの全軍用機の3分1は無人で運用したいと述べている。

写真は英国防省が無人飛行実験に利用したBAC 1-11型旅客機と同系機の写真。

http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200611301433